Varianty typu Antonov An-2

An-2P  ... základní model pro přepravu cestujících ("P" znamená pasažírskij) pro maximálně 12 osob anebo 1240 kg nákladu.

An-2P  ... stejné označení jako předchozí verze, ale "P" zde znamená "protivopožarnyj" a letadlo je odvozeno od An-2V z roku 1964. Je schopno nést 1240 kg vody.

An-2S  ... zemědělské verze letadla An-2P s rozstřikovacím zařízením a prodlouženýma nohama hlavního podvozku.

An-2V  ... letadlo s dvěma plováky a zkrácenými listy vrtule. Písmeno "V" znamená "vodnyj".

An-2LV  ... protipožární letoun s upravenými plováky, schopný rychle nabrat 630 litrů vody při přistání na hladině. Do služby přišel v roce 1969, písmena "LV" znamenají "lesnyj, vodnyj".

An-2L  ... hasičské letadlo vybavené také pro shazování chemikálií ve skleněných kontejnerech pod trupem a křídly.

An-2ZA  ... letadlo pro meteorologická měření a pozorování ve velkých výškách, například pro zkoumání námrazy na křídlech.

An-2F  ... experimentální pozorovací letoun se střelištěm v zadní části z roku 1948, s leštěným trupem a dvojitou svislou ocasní plochou.

V Polsku vyráběné typy An-2

An-2P  ... pasažérská verze, avšak s lepším odhlučněním uvnitř kabiny

An-2PK  ... pětimístný VIP letoun

An-2PR  ... letadlo pro práci televizních štábů

An-2T  ... "transportnyj" je základní všeobecný model

An-2TD  ... letadlo pro přepravu dvanácti parašutistů

An-2TP  ... základní model pro přepravu cestujících, odvozený od An-2TD

An-2R  ... specializovaný zemědělský stroj, který přišel do služby v roce 1964. Měl hermeticky oddělenou pilotní kabinu od zbylého technického prostoru trupu. Ocasní plochy byly poněkud upravené a zvětšené. Také vrtule byla jiná a letadlo mělo laminátový kontejner pro 1960 kg chemikálií nebo 1350 kg osevu.

An-2S  ... letadlo pro ambulanci a převoz šesti pacientů a zdravotníků včetně lékařského vybavení

An-2M  ... totéž, co An-2V

An-2 Geofiz  ... letoun pro geofyzikální průzkum

An-2P Photo  ... letadlo speciálně upravené pro letecké snímkování

Lala-1  ... experimentální letoun z roku 1972, u něhož byla pozměněna celá zadní část trupu, aby do ní bylo možno instalovat proudovou pohonnou jednotku.

Pro další informace o letounu An-2 se podívejte dále do těchto článků...

Historie letounu Antonov An-2

Technický popis letounu An-2

Antonov An-2 - článek Petra Kollmana (2004)

Zpět na úvodní stránku o letounu An-2

05/2009

Nová fotogalerie

SMG-92 Finist


04/2009

Nové fotogalerie

Letouny HFL (2009)


03/2009

Létejte s Askanií

S Askanií v L-39


03/2009

Info pro LKML

Instrukce pro piloty


03/2009

RED TAILS v Česku

čtěte zde


03/2009

Jak se blíží k záletu

čtěte zde


02/2009

Vyrobte si hodinky!

Hodinářský kurz Askania


02/2009

Jak je na tom Jak?

podívejte se


11/2008

Nová fotogalerie

HFL Opening Day


11/2008

Hodinky pro C-11

Aukce hodinek Askania Taifun 682


09/2008

Pohár pro "Anduly"

čtěte zde


09/2008

Skupina Antonov

čtěte zde


08/2008

Nové fotogalerie

XII. slet An-2


07/2008

Nové fotogalerie

5x Antonov An-2


07/2008

Pět "Andul"

čtěte zde


07/2008

C-11 / Jak-11

Proč zatím není


05/2007

* Setkání generací *

C-11, L-29, L-39C


05/2007

THE COCKPIT LEGEND

Hodinky, kterým
patří svět


03/2007

Oprava motorů zahájena

čtěte zde


All rights reserved Heritage of Flying Legends © 2010